特斯拉智能售后基于智能汽車(chē)的產(chǎn)品屬性以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),主要通過(guò)虛擬服務(wù)中心和空中軟件升級(OTA)兩大技術(shù),無(wú)縫銜接線(xiàn)上和線(xiàn)下的服務(wù),不僅降低了車(chē)輛在不能使用期間的時(shí)間成本,還極大地提升了客戶(hù)的體驗。特斯拉的售后服務(wù)體系可以分為四大模塊,分別是實(shí)體服務(wù)中心、自營(yíng)/授權鈑噴中心、虛擬服務(wù)中心和400客戶(hù)服務(wù)。目前,特斯拉的實(shí)體服務(wù)中心在中國開(kāi)設了111家,覆蓋了58座城市。特斯拉自營(yíng)鈑噴中心已經(jīng)在中國開(kāi)設了10家,覆蓋10座城市;授權鈑噴中心開(kāi)設111家,覆蓋68座城市。
特斯拉作為全球頂級的智能電動(dòng)汽車(chē)制造商,本身對于整車(chē)的布線(xiàn)系統有嚴苛的要求,“數據安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成功的關(guān)鍵,它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān),同時(shí)和整個(gè)社會(huì )利益息息相關(guān)。”馬斯克說(shuō),對于特斯拉直營(yíng)模式的服務(wù)中心建設,也是有極高的布線(xiàn)要求,通過(guò)對我們上海總部的走訪(fǎng)考察,從設計、制造、倉儲、物流和售后多方面的評估,最終我們入圍特斯拉全國服務(wù)中心基礎網(wǎng)絡(luò )鏈路的供應商。
和特斯拉售后服務(wù)中心簽署全國供貨戰略合作協(xié)議后,我公司根據項目分布廣、供貨周期長(cháng)、單體規模小的特點(diǎn),依據全國辦事處和物流配送點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,積極安排備貨售后服務(wù),及時(shí)解決項目施工中出現的短缺急需產(chǎn)品。保障每個(gè)服務(wù)中心能及時(shí)交付使用。
與國際一線(xiàn)品牌合作細節決定價(jià)值,“過(guò)硬的產(chǎn)品,穩定的品質(zhì)輸出。”讓客戶(hù)在整個(gè)信息化智能售后服務(wù)中感受到FGT布線(xiàn)系統的“穩定性、安全性和持久力”。我們所有產(chǎn)品標準都符合北美和歐盟的智能化建設標準,經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)服務(wù)中心的交付使用,客戶(hù)更有信心繼續和我們保持長(cháng)期的戰略合作關(guān)系。